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Dirt Guzzi

DIRT GUZZI (Enero 2010)

Juan nos trajo una Guzzi California 1100, a la cual ya la habia empezado a transformar él mismo. Su idea era hacer algo más salvaje que una civilizada California, y le colocó un asiento de una Harley XR 750.

Esto marcó el diseño de la moto, ese colín nos pidió que quería competir en cualquier circuito de tierra para batirse con las XR, en su afán de arrebatar el Nº1 a Harley.

Esta Guzzi quería ser una Moto de Dirt Track !!!.

Así que decidimos mejorar la blandisima suspensión de serie con una pareja de amortiguadores Ohlins y unos muelles de horquilla Hyperpro.

Para optimizar la pobre frenada, instalamos una buena Bomba Radial PR19 de Discacciati.

La hicimos adelgazar un poquito... ( le sobraba un poco de chasis), y fabricamos un Escape dos en uno de Dirt Track con su imprescindible Supertrapp......Of Course!!.

El Depósito decidimos mantener el original California, porque increiblemente quedaba de lujo con la nueva estética. Debía ser espectacular y muy salvaje, así que como nos gustan mucho los cazas y bombarderos de la 2ª Guerra Mundial....... , pintamos el depósito como los morros de estos aviones.

Unas placas portanúmeros y a correr en el óvalo de tierra.

Ya estaba lista : DIRT GUZZI !!!

- La moto de partida una Moto Guzzi California 1100

- Empezamos la fabricación de la Dirt montando una pareja de Amortiguadores Ohlins, hechos a medida. Dos centimetros más altos y tarados para el peso de la moto y el piloto.

- La parte trasera del Chasis fué cortada, y fabricada una nueva estructura de tubos que sujetarian el colin, piloto, matrícula e intermitentes.

- “Silencioso” Supertrapp y Placa Portanúmeros.

- El Escape dos en uno de mayor diámetro, by WolfMan, es espectacular, va muy ceñido.

 

- Optimización de la Suspensión delantera, mediante un Kit de Muelles y aceite de horquilla de Hyperpro.

- DIRT GUZZI !!!

- El Depósito se decoró, como los dibujos con los que se decoraban los Cazas de la Segunda Guerra Mundial.
  

  

- Impresionante trasera: Amortiguadores Ohlins. Parte trasera recortada. Piloto trasero de Leds de Ducati Monster. Intermitentes de Leds
Dos en uno que deja limpia la parte izquierda de la Dirt.

- Parece mentira que esto fuera una California !!! Es estrecha, esbelta...

- El Manillar es un cónico de cross con refuerzo central. El pequeño espejo no estropea la estética deportiva de la Dirt. El Cuadro de Relojes es escueto: un velocimetro y un soporte de los testigos una bonita pieza fabricada por Rizoma.
La Bomba de Freno Radial PR19, y el Bote de liquido de freno de Discacciati.

  

- El Faro lo hemos integrado en la placa portanúmeros delantera.

- Escueta parte trasera. Piloto trasero, Intermitentes y Luz de matrícula son de Leds. La tecnologia no está reñida con la tradición.

- El Colín de la XR de Harley parece hecho a posta para esta Guzzi. Las Estriberas son unas Tarrozzi modificadas.

 

- El tapizado del Asiento se hizo en dos materiales. La parte superior en un tejido antideslizante y el lateral en polipiel veteada negra.  Todo cosido con una bonita costura francesa.

 

- Todo el Escape se recubrió con un aislante térmico. Los Colectores son una obra de arte.

 

- El Escape es una preciosidad. Y el sonido es espectacular , es como el de una antiguo caza !! BROAAARRR !!!!

SALVAJE !!!

RADICAL !!!!

RADICALIZADA !!

  

......Radical Ducati 100% Pura Pasión...

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