Radical Ducati

RAD02 ManuCorsa

RAD02 MANUCORSA

Esta historia realmente empieza cuando contacta con nosotros un Ducatisti Belga, MARC POELS, al que le han dicho que existe un reducto de locos ducatistis que hacen unas “grilladas” con las Ducati muy chulas en Madrid.
Y un dia aparece por la tienda , le gusta lo que ve (mucho) , le llevamos a tomar unas cañas y unas tapitas, y le contamos nuestra historia.
Pues mira por donde, resulta que entre otras muchas cosas (arquitecto, presidente del Ducati Club Sud Belgio) , Marc es colaborador de la revista francesa especializada en Ducati DESMO. Y decide hacer un reportaje sobre Radical Ducati , de paso hacemos unas fotos de la Old Blue en un parque cerca de la tienda (si ,donde hacemos todas nuestras fotos  ) y con todo este material se lo presenta a la redacción de Desmo , se quedan muy sorprendidos con nuestro trabajo y publican en su revista dos articulos .
Desde entonces Marc y nosotros establecemos una gran amistad ,le informamos de todos nuestros proyecto. Y como no ,le contamos sobre nuestro proyecto RAD 02 , con el que se entusiasma y se lo comunica a Desmo. La revista entonces nos manda dos fotografos desde Paris , improvisamos un pequeño estudio dentro de la tienda y nos fotografian todas las RAD 02.

Y bang!!! Dos portadas en DESMO con dos articulos de Marc y los fotografos ,de “quitar el hipo” … y se monta la RADVolucion en Francia.

Y aquí aparece Manu......

Portadas en la Revista Francesa Desmo de las RAD 02.

   

A raiz de la publicación en la Revista Desmo de un artículo sobre nuestra RAD 02 Corsa, nos llama un dia Manu desde Francia y nos dice que le ha impresionado nuestra moto , que quiere correr el Protwin Frances ( Campeonato para bicilindricas), que estaba pensando en hacerse una moto para el campeonato , pero que nosotros la habíamos hecho tal como el la habia pensado.
Así que nos dice que aprovechando unas vacaciones con su familia ,va a darse una vuelta por España y que se pasa por la tienda.
Y asi fue ,una tarde aparecio Manu y Lise con sus hijos por la tienda .
Le enseñamos a Manu nuestra Corsa, le hicimos montar en ella , se la arrancamos…….y cayo enamorado perdidamente!!! ………quiero una Corsa !!!
Hablamos de cómo la queria ,que chasis queria poner, si el de aluminio o el de cromomolibdeno, el motor, los frenos, la suspensión …etc.
Al final de la tarde ya teniamos un esbozo de cómo seria la RAD 02 numero 4 : LA MANUCORSA

- Y asi empezó la Manucorsa: Chasis RAD02 en Cromomolibdeno, motor y basculante de Multistrada.

LA MANUCORSA VA TOMANDO FORMA !!

- El TREN DELANTERO, con la horquilla de una 999.
- Bomba de Freno PR 20 de Discacciati.
- Discos de Freno flotantes aligerados.
- Llanta delantera 999.
- Guardabarros delantero carbono 999.
- Puño Gas rápido.
- Regulación remota de la bomba de freno Discacciati.
- Pinzas de Freno originales Multistrada.
- Tijas en Ergal de triple puente.
- Araña en aluminio RAD.

 

TREN TRASERO DE LA MANUCORSA.

- Basculante de Multistarada.
- Guardabarros trasero carbono Multistrada.
- Llanta trasera original Multistrada.
- Amortiguador trasero estandar 999.
- Biela de regulación de altura RAD.
- Subchasis en aluminio RAD02.
- Portacorona y coronas desmontables . Paso 520.
- Estriberas S&P 999.

En la parte eléctrica utilizamos un cableado de carreras de SBK , bobinas y teleruptor de arranque original Ducati.

El cuadro de relojes es una Aviacompositi en Carbono , que nos da la información de cuenta vueltas, regimen máximo , cuenta Km, velocímetro, presión de aceite, temperatura de aceite , punto muerto y laptimer.

Todo en muy pequeño espacio y facilmente legible.

Asi de compacto y escueto queda el cockpit ,con el cuadro de Aviacompositi.

- El Amortiguador de Dirección es un original 999.
- La Bomba de Embrague se mantuvo la original de una 999.
- La Tija superior es una obra de arte !!

- Araña en Aluminio RAD que soporta el escueto cuadro. Tambien sujeta los sensores de presion y temperatura de aire.

- Fabricamos un Portabateria en Aluminio que servirá de anclaje ,aparte de la bateria, para el regulador y la centralita EVR2. (Montaje del soporte de la bateria ,centralita y regulador)

 

 

- El Depósito RAD01 en Fibra de Vidrio.

 

- Colocación del Tapón de Gasolina en Ergal,  de Apertura Rápida.

 

- Colocación de la Bomba de Gasolina original 999, en la base del Depósito RAD01.

- Unión del Depósito RAD01 con el asiento original 999, y de éste con el Colin RAD01

  

- Detalle del Cuerpo de Inyectores . Que escueta es la instalación eléctrica. Ante todo simplicidad :-)

- La Carrocería de la RAD02…. muy femenina ....!!!!

- Todo el Equipo de Radical Ducati ,se volcó en la Construccion de la RAD02 MANUCORSA !!

 

- Los últimos detalles a la Manucorsa antes de montar la Carroceria

RAD02 MANUCORSA

IMPRESIONANTE !!!!

ESTRECHA.., LIGERA.....

- Plato Empujador Autoventilante EVR.
- Estriberas S&P.
- Tapa de Embrague abierta Rizoma.
- Impresionante el megáfono RAD by SPARK.
- El Colector dos en uno en acero inox. , fabricado por Wolfman.
- La línea del Colín RAD01 es fabulosa.
- Toda la carroceria RAD01 se fabricó en Fibra de Vidrio,  con terminación en gelcoat negro mate.



- Una preciosidad la mires por donde la mires. En esta ocasión entregamos la RAD02 sin pintar a peticion de Manu.

 

- Llegó el Gran Día , entregamos a Manu su RAD02 CORSA !!!!

- Primeras vueltas de la Manucorsa en Francia.

 MANUCORSA en Acción !!!

Una auténtico PURASANGRE de Competición !!!

La decoración definitiva de la RAD 02 MANUCORSA

 

 CHE BELLA !!!!

- Manu, el orgulloso propietario de la RAD02 número 4. “ LA MANUCORSA “
  Preparados para competir en el PROTWIN frances.

- LA RAD 02 MANUCORSA EN EL CAMPEONATO PROTWIN FRANCES :

En la Carrera del PROTWIN frances, celebrada en el circuito de Pau-Arnos , Manu inscribió su RAD 02 Manucorsa .
La RAD02 fué la única dos valvulas refrigerada por aire inscrita en la Carrera, (los dos valvulas han sido practicamente descartados en esta competición por su poca competitividad). La competencia consistía en una jauría de motores de 8 valvulas refrigerados por agua, como por ejemplo Aprilia RSV mille factory, Tuono R , Buell ( Campeona de la categoria el año pasado ) , Honda VTR SP 2, Ducati 996,998,999,1098 con R ,sin R .......
Manu consiguió clasificarse para la Carrera en el puesto 21 de 49 inscritos.
Tras una remontada fulgurante, la Manucorsa llega hasta la décima posición , el cansancio hace mella en Manu ( es duro batirse con motos que te sacan mas de 50 cv),  y termina la Carrera en decimonovena posición de 36 participantes ..... Un gran resultado que ha dejado patente el potencial de la RAD02 Corsa !!!
Tanto la organización como los participantes, se quedaron sorprendidos del rendimiento de la RAD02 MANUCORSA… y de su belleza :-)

VIVA MANU !!!

Preparando la MANUCORSA en los boxes !!!

Manu y su RAD02 Corsa , en el Campeonato Protwin Francés.

 

FORZA MANUCORSA !!!!

Queremos dar las gracias a Marc Poels por su amistad , y su incondicional apoyo a nuestro proyecto .
A la revista DESMO por la difusión tan increible que han hecho de nuestro trabajo en Francia. Un verdadero equipo de apasionados por las motos y por las iniciativas de “locos” como nosotros.
Finalmente a Manu, por tener fe “ciega “ en nosotros y en la RAD 02. Por apostar por nosotros y convertirse en un gran amigo.

Gracias a gente como ellos ,vale la pena hacer cosas y meterse en estos “fregaos” :-)

VIDEOS RAD02 MANUCORSA

- RAD02 ManuCorsa Story	- RAD02 Manucorsa Protwin Pau Arnos

VIVA LA RADVOLUCION !!!!!